Cela etant evidemment tres dangereux Afin de ce securite, il va i?tre necessaire de reperer l’origine du probleme rapidement. Malgre tout nos causes peuvent etre multiples et variees, voici des principales .
Batterie
Une batterie qui n’a plus de jus (chute de tension) ne peut plus continuer d’alimenter nos calculateurs, ainsi, principalement celui du moteur. Idem si la cosse de votre batterie reste en gali?re fixee ou corrodee, une banale bosse sur la router est en mesure de Realiser perdre le contact. Notre voyant batterie saura etre un bon indice, si il est allume moteur tournant evidemment (il induira souvent 1 probleme d’alternateur, de regulateur de tension ou bien bien seulement 1 faisceau abime).
Arrivee de carburant
L’arrivee de carburant de l’auto est tres souvent en cause avec la batterie, c’est l’un des problemes des plus courants.
Pompe a carburant ?
Tout juste la pompe de gavage / pompe a carburant se deplai§ant peniblement ou qui se colmate (filtre). Si le carburant n’arrive plus jusqu’au au moteur, il va i?tre normal que celui-ci se coupe puisqu’il n’a plus rien a se mettre sous sa dent Afin de la combustion .
Regulateur de pression
L’organe destine a reguler J’ai pression de carburant peut provoquer des coupures du moteur en cas de dysfonctionnement. Notez que beaucoup d’autres capteurs defectueux vont pouvoir mener a votre moteur qui s’eteint sans elle.
Relais / Fusible
Un souci de relais ou de fusible en lien avec la pompe de gavage ou meme chaque dispositif qui achemine le carburant peut provoquer des coupures en roulant.
Mise a l’air du reservoir
Un probleme de mise a l’air de reservoir bouche empeche le carburant de venir, c’est bloque avec l’effet de ventouse. Pour tester ouvrez le bouchon et prix abonnement myladyboydate voyez si ca ne cale nullement. Sur un moteur essence le dispositif de recyclage des gaz canister va devoir aussi etre controle.
Injection
L’injection reste souvent concernee par les coupures moteur. Plusieurs injecteurs, pompe ou rampe commune defaillants peuvent provoquer des coupures moteur. Dans Quelques cas, un capteur de pression qui n’envoie plus d’information peut mettre le systeme hors service. Le moteur va aussi se mettre en securite (puissance minimale) quand des mesures aberrantes ont ete relevees par des capteurs (pression etc.). Si le souci arrive a chaud, c’est peut-etre beaucoup de ce cote la que celui-ci faudra commencer des investigations.
Voici une pompe et les injecteurs
Capteur ? (PMH et AAC principalement)
Le capteur PMH (point fond bas) reste aussi incrimine dans de multiples cas cas. Il permet la synchronisation des cycles de l’allumage et d’injection, car votre moteur a plusieurs cylindres que l’on doit „illuminer” a des moments divers (gui?re tous en meme temps libre). N’oublions nullement le capteur d’arbre a cames qui lui aussi peut poser probleme.
Fil de masse ?
Un court circuit ou 1 fil electrique abime qui touche la carrosserie peut provoquer un souci qui va couper bien le systeme. Dans ce cas, il sera parfois difficile de reperer le coupable. Essayez de reperer des endroits qui paraissent brules, cela indiquerait que celui-ci y a eu un arc electrique a votre emplacement (qui a chauffe serieusement). Il va i?tre alors probable que vous ayez achete le soucis. Verifiez aussi les bornes de votre batterie pour voir si rien n’est oxyde.
Neiman ?
Le contacteur de neiman peut-etre defectueux, provoquant ainsi la coupure du moteur voire meme le blocage volant . Car le but est justement de proteger la voiture des voleurs, et donc de les empecher de pouvoir demarrer.
Electronique ?
Cela va aussi provenir d’un probleme electronique. Il suffit qu’un circuit (ou transistor) vieillisse mal et les courants electriques circulent de maniere chaotique sur les circuits electroniques (les contrastes de temperatures importants n’aident souvent pas). Si par exemple un calculateur ne fonctionne plus convenablement le moteur va aussi se couper, tout dependra de l’element touche sur le circuit electronique.
Boitier BSM / relais
Le boitier de servitude moteur, qu’on pourra aussi appeler boite a fusible, se voit au compartiment moteur (ne pas confondre avec l’autre boite a fusible dans l’habitacle). Ce dernier peut alors etre responsable d’une coupure inopinee de votre moteur. Ce fut au passage souvent le cas i propos des BM34 (pour 34 fusibles) des moteurs PSA (Peugeot Citroen). Regardez donc du cote de votre boitier ainsi que des relais qui lui paraissent lies. N’oublions jamais non plus nos relais qu’on peut y tomber sur, Des specialistes ne font plus contact quand ils sont „uses” .
Boitier BSI
C’est l’element central qui permet la communication entre les nombreux calculateurs d’une voiture. En cas de dysfonctionnement, il peut alors etre la cause de la coupure moteur soudaine. Attention, votre accessoire ne se change pas comme cela etant donne qu’il a des donnees qui sont specifiques a votre voiture, on pourrait limite le voir comme sa carte d’identite. Notre remplacer avec un autre sans reprogrammation reste voue a l’echec.